中石大学子访中车：走进中国中车，采访工匠劳模
近年来，我国高铁事业快速发展，不仅仅拥有良好的外部和内部环境条件，更是通过引进和创新，在技术上有了突破性的进展，目前动车速度达到380km/h，复兴号达到350km/h。在高铁发展的背后，是那些坚守在高铁工作岗位上的工匠技术人才，正是他们默默无闻的坚守与扎根岗位的坚持以及对工匠技术的精益求精，保证了我国高铁事业的快速发展。为了探寻和弘扬高铁工匠身上所具备的劳模精神和工匠精神，中国石油大学（北京）劳动实践团于2022年8月8日前往株洲中车时代电气股份有限公司，面对面采访了身处该公司电子装接工岗位上的郭红英师傅以及电力机车研究所高低压电器及成套设备装配工高级技师钟萃师傅，走进他们的工作岗位，感悟他们身上所具备的工匠精神！
郭红英师傅在电子装接工岗位上勤学苦练，从行业小白到技能专家，连续多年斩获“IPC手工焊接大赛全国总冠军”。作为一名匠人，对于郭师傅来说，技艺最重要的在于传承，她也牵头成立了“金蓝领创新工作室”，将自己的经验与理念传承给新人，力争培养更多的高技能人才。中石大劳动实践团在采访中问到如何面对工作中的压力困难以及负面情绪时，郭师傅说：“我觉得我不会把个人的情绪带到工作当中去，虽然可能会遇到这种情况。接到一个任务我又完成不了，或者说我没办法完成，那需要去做的是什么？是去想办法，而不是说我搞不定就不搞，不管领导或者是谁给我安排的任务，我会尽我最大的努力，全力以赴的去把这个事情做好。”郭师傅始终以积极的心态去面对生活和工作。
采访中，面对获得全国手工焊接大赛冠军的主要依靠因素这一问题时，郭师傅说：“第一要有专业的技能水平，第二是注重现场规范操作标准和动作，第三个是随机应变的能力。”郭红英师傅能够取得如此成就，离不开她“简单的事情重复做，重复的事情用心做”这一工作作风，以及“活到老，学到老”的态度。她身上尽职尽责、脚踏实地、学无止境、突破自我的工匠劳模精神值得每个人学习和弘扬！
同样专注于工匠技艺传承创新的钟萃师傅，曾获“株洲市五一劳动楷模”、“株洲所年度生产能手”、“株洲所先进个人”、“株洲所第二届先进操作法一等奖”等荣誉称号。在采访过程中，中石大劳动实践团看到了钟师傅对待工作认真负责的态度，看到了他对细节的要求十分看重，有着一颗极其细致的心，做事力求完美。同时他也成立了钟萃技能专家工作室，更好地与兄弟单位进行交流学习，也意图引进VR技术提高培训效率，降低培训成本，从而提高新员工培训的参与度，更好地将技艺传承创新下去。
当谈及自党十八大以来，中国铁路取得哪些突破性飞跃时，钟师傅回答：“我是2005年到日本去学习动车，那时我们中国高铁还没有起步，后面到2010年，我们的复兴号达到200km/h、250km/h，几年之后，通过引进、消化、吸收、创新，拥有自己的知识产权和技术，动车速度达到380km/h，复兴号达到350km/h，我觉得这是最大的变化。”我国高铁行业，通过引进、消化、吸收，再创新达到了我们自己的新高度和速度。
中石大劳动实践团通过此次采访，走进中国高铁工匠的日常工作，发掘了他们身上认真负责、潜心钻研、精益求精、脚踏实地、传承创新的工匠劳模精神。传递社会正能量，弘扬新时代劳模精神和工匠精神，应是每一个新时代青年的选择和担当！
郭红英师傅在电子装接工岗位上勤学苦练，从行业小白到技能专家，连续多年斩获“IPC手工焊接大赛全国总冠军”。作为一名匠人，对于郭师傅来说，技艺最重要的在于传承，她也牵头成立了“金蓝领创新工作室”，将自己的经验与理念传承给新人，力争培养更多的高技能人才。中石大劳动实践团在采访中问到如何面对工作中的压力困难以及负面情绪时，郭师傅说：“我觉得我不会把个人的情绪带到工作当中去，虽然可能会遇到这种情况。接到一个任务我又完成不了，或者说我没办法完成，那需要去做的是什么？是去想办法，而不是说我搞不定就不搞，不管领导或者是谁给我安排的任务，我会尽我最大的努力，全力以赴的去把这个事情做好。”郭师傅始终以积极的心态去面对生活和工作。
采访中，面对获得全国手工焊接大赛冠军的主要依靠因素这一问题时，郭师傅说：“第一要有专业的技能水平，第二是注重现场规范操作标准和动作，第三个是随机应变的能力。”郭红英师傅能够取得如此成就，离不开她“简单的事情重复做，重复的事情用心做”这一工作作风，以及“活到老，学到老”的态度。她身上尽职尽责、脚踏实地、学无止境、突破自我的工匠劳模精神值得每个人学习和弘扬！
同样专注于工匠技艺传承创新的钟萃师傅，曾获“株洲市五一劳动楷模”、“株洲所年度生产能手”、“株洲所先进个人”、“株洲所第二届先进操作法一等奖”等荣誉称号。在采访过程中，中石大劳动实践团看到了钟师傅对待工作认真负责的态度，看到了他对细节的要求十分看重，有着一颗极其细致的心，做事力求完美。同时他也成立了钟萃技能专家工作室，更好地与兄弟单位进行交流学习，也意图引进VR技术提高培训效率，降低培训成本，从而提高新员工培训的参与度，更好地将技艺传承创新下去。
当谈及自党十八大以来，中国铁路取得哪些突破性飞跃时，钟师傅回答：“我是2005年到日本去学习动车，那时我们中国高铁还没有起步，后面到2010年，我们的复兴号达到200km/h、250km/h，几年之后，通过引进、消化、吸收、创新，拥有自己的知识产权和技术，动车速度达到380km/h，复兴号达到350km/h，我觉得这是最大的变化。”我国高铁行业，通过引进、消化、吸收，再创新达到了我们自己的新高度和速度。
中石大劳动实践团通过此次采访，走进中国高铁工匠的日常工作，发掘了他们身上认真负责、潜心钻研、精益求精、脚踏实地、传承创新的工匠劳模精神。传递社会正能量，弘扬新时代劳模精神和工匠精神，应是每一个新时代青年的选择和担当！- 作者：程伟杰 来源：中国石油大学（北京）劳动实践团
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