能源万千“桩”来行

随着科学技术日新月异的发展，环境问题也越来越棘手。在追求绿色环保的今天，发展新能源是实现绿色经济的新方式。为响应国家绿色发展的号召，烟台大学经济管理学院源源不绝实践小组成员于7月3日抵达烟台牟平区新能源汽车充电桩所在区域进行实地调研访谈，采访了牟平区新能源汽车专卖店的店长，发现新能源汽车有众多便捷之处，但同时也存在充电桩不够普及，充电车位不够方便等问题。

店长提到，华为的这种新能源汽车，最长续航在满油满电的情况下可以达到1220公里，而一般燃油车最长续航达700公里，所以这种新能源汽车在续航上还是占有很大优势的。同时这种新能源汽车的车机采用的是华为的鸿蒙系统，芯片采用的是麒麟芯片，他的屏幕会更流畅，是没有卡顿的，属于现在市面上新能源汽车的天花板。充电站的搜索更加多样，可通过使用车上智能设备如鸿蒙系统小艺助手，进行语音提问，搜到附近十公里以内快充的充电站。同时，华为的新能源汽车支持快充技术，20分钟可充80%的电量，充电速度快，方便用户快速出行。

当我们问到对新能源汽车未来发展趋势的看法，店长说到，新能源汽车对国家绿色环保起到很大作用，国家倡导绿色低碳出行，未来新能源汽车可能会代替燃油车。关于充电站的问题，充电首先是要有车位的，如果说家里有车位的话，我们可以在家安装充电桩，店里可以免费提供安装。

在牟平区调查的过程中，我们发现制约新能源汽车发展最大的问题还是充电桩的问题，充电桩不够普及、车位不能普遍提供，以至于充电不够方便。同时，充电站建设后的维护管理工作也不应忽视。在我们实地访谈时了解到，有些充电站缺乏后期的维修管理，充电桩损坏未得到及时的维修，更有报废充电站的存在。这给新能源车主带来极大的不便，往往车主到达充电站后发现无法充电，劳神费力。据了解，新能源汽车充电桩的维护成本高，维修费用逐年上升，需要企业投入大量的人力物力财力，导致企业宁愿建设新的充电站也不愿意维护充电桩，以至于出现越来越多的废弃充电站，浪费电力、土地资源。

浅谈充电桩发展问题及解决方法

充电桩企业迅速发展，充电桩数量迅速增加，但若是想要以此满足千万辆新能源汽车的充电需求还是远远不够的。据烟台大学源源不绝实践队连续三年调查烟台市充电桩建设问题总结，充电桩进社区、充电桩的建管问题依旧比较突出。
对于群众反映最为强烈的“找桩难”“公路充电难”等问题，国办《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》均提出了针对性解决措施。
针对“找桩难”问题
一方面加强充电基础设施网络覆盖，建设结构完善的城市充电网络，重点覆盖居住区、办公区、商业中心、工业中心、休闲中心。加快实现充电基础设施在适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。大力推动公共停车场、具备条件的加油站加气站、旅游景区等公共区域充电基础设施建设。
另一方面，构建各类充电基础设施充分接入的信息网平台，通过互联网地图服务平台等多种便利渠道，及时发布公共充电基础设施设置及实时使用情况。

针对“公路充电难”问题
一是建设便捷高效的城际充电网络。加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板，有效满足电动汽车中长途出行需求；拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度，加密优化设施点位布局；推动具备条件的普通国省干线公路服务区、服务站因地制宜科学布设充电基础设施。
二是强化高速公路服务区充电服务。要求新建高速公路服务区应同步建设充电基础设施，加快既有高速公路服务区充电基础设施改造，新增设施原则上应采用大功率充电技术。在车流量较大区域、重大节假日期间等适度投放移动充电基础设施，增强充电网络韧性。
三是建设互联互通的城市群都市圈充电网络。加强充电基础设施统一规划、协同建设，提升电动汽车在城市群、都市圈及重点城市间的通达能力。

充电基础设施建设与新能源汽车的发展相辅相成，希望各地政府在大力推广新能源汽车的同时可以多加关注充电站的建设，让广大车主不要出现买车易，充电难的困局。